彈簧式安全閥故障解決辦法

是一種非常重要的保護(hù)用閥門，廣泛應(yīng)用于各種壓力容器和管道系統(tǒng)中。當(dāng)壓力系統(tǒng)中的壓力超過規(guī)定值時(shí)，它能自動(dòng)開啟，將多余的介質(zhì)排放到大氣中，以保證壓力容器和管道系統(tǒng)的安全運(yùn)行，防止事故發(fā)生。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力下降到工作壓力或略低于工作壓力時(shí)，它能自動(dòng)關(guān)閉。安全閥工作的可靠性直接關(guān)系到設(shè)備和人員的安全，一定要重視。安全閥常見故障包括安全閥閥門泄漏、安全閥閥體結(jié)合面泄漏、 安全閥開啟后不動(dòng)作、排放后閥盤不返回、安全閥達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)不打開、排氣后壓力持續(xù)上升、閥盤頻率。

　　一、彈簧式安全閥故障解決辦法泄漏處理方法：

　　1、密封面機(jī)械損傷或腐蝕�？捎醚心セ蜍囅骱笱心サ姆椒ㄐ迯�(fù)或更換。

　　2、彈簧因受載過大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低時(shí)，應(yīng)更換彈簧。

　　3、閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜時(shí)，應(yīng)查明原因，重新裝配或更換閥桿等部件。杠桿式安全閥的杠桿與支點(diǎn)發(fā)生偏斜時(shí)，使閥芯與閥座受力不均時(shí)，應(yīng)校正杠桿中心線。

　　二、彈簧式安全閥故障解決辦法不在調(diào)整的起座壓力下動(dòng)作：

　　1、安全閥調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整壓力時(shí)忽略了實(shí)際工作介質(zhì)特性和工作溫度的影響，需重新調(diào)整。在熱態(tài)狀態(tài)下連續(xù)調(diào)整不能超過三次。否則，起座壓力值誤差較大，不能在正常的調(diào)試壓力下動(dòng)作。

　　2、密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連及生銹；需吹洗安全閥，嚴(yán)重時(shí)需研閥芯、閥座。

　　3、調(diào)整或維護(hù)不當(dāng)，彈簧式安全閥的彈簧收縮過緊或緊度不夠，杠桿式安全閥的生銹盤過重或過輕，需重新調(diào)整安全閥。

　　4、彈簧產(chǎn)生變形，應(yīng)更換彈簧。

　　三、彈簧式安全閥故障解決辦法還不到全開狀態(tài)：

　　1、安全閥選用的公稱壓力過大，彈簧剛度過大，需重新選用安全閥。

　　2、閥瓣在導(dǎo)向套中摩擦力過大，需清洗、修磨或更換部件。

　　3、安全閥排汽管設(shè)置不當(dāng)，氣（汽）體流動(dòng)阻力大，需重新調(diào)整排放管路。

　　四、彈簧式安全閥故障解決辦法閥瓣振蕩處理方法：

　　1、安全閥的排放量比容器所要求的泄放量大得太多，應(yīng)重新選型，使之相匹配。

　　2、安全閥進(jìn)口管載面積太小或阻力太大，使安全閥的排氣（汽）量供應(yīng)不足，需更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管道。

　　3、排放管阻力太大，應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行調(diào)整以減小阻力。

1.彈簧式安全閥故障解決辦法閥門泄漏

在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座之間的密封面泄漏量超過允許水平，泄漏安全閥不僅會(huì)造成介質(zhì)損失。此外，介質(zhì)的不斷泄漏也會(huì)破壞堅(jiān)硬的密封材料。但是安全閥常用的密封面都是金屬材料。雖然盡量做到光滑平整，但是在介質(zhì)的壓力下，很難保證不泄漏。

閥瓣和閥座密封面之間的泄漏原因如下:

（1）閥瓣和閥座密封面之間有污垢。解決方法:用提升扳手打開和關(guān)閉閥門幾次，沖走污垢。

（2）密封面損壞。根據(jù)損壞程度，采用磨削或車后磨削進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)后的密封面應(yīng)光滑，其粗糙度應(yīng)保持不高于Ra=0.2μm m。

（3）由于裝配不當(dāng)或管道負(fù)荷，零件同心度被破壞。管道的附加載荷應(yīng)重新裝配或排除。

（4）閥門開啟壓力太接近設(shè)備正常工作壓力，使密封面比壓過低。當(dāng)閥門晃動(dòng)或介質(zhì)壓力波動(dòng)時(shí)，更容易發(fā)生泄漏。開啟壓力應(yīng)根據(jù)設(shè)備強(qiáng)度情況適當(dāng)調(diào)整。

（5）彈簧松弛，降低設(shè)定壓力，導(dǎo)致閥門泄漏�？赡苁歉邷鼗蚋�蝕造成的，應(yīng)根據(jù)原因采取更換彈簧甚至閥門(如果屬于選型不當(dāng))等措施。如果只是調(diào)整不當(dāng)造成的，適當(dāng)擰緊調(diào)整螺釘即可。

（6）彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧和重新調(diào)整開啟壓力等措施。

（7）閥桿彎曲、傾斜或杠桿、支點(diǎn)偏離，使閥芯與閥盤錯(cuò)位。應(yīng)重新組裝或更換；

2.彈簧式安全閥故障解決辦法閥體結(jié)合面泄漏。

是指上下閥體結(jié)合面處的泄漏現(xiàn)象。這種安全閥閥體結(jié)合面泄漏的主要原因如下:

1)結(jié)合面的螺栓緊固力不夠或有偏差，導(dǎo)致結(jié)合面密封不良。排除方法是調(diào)整螺栓擰緊力。擰緊螺栓時(shí)，必須以對(duì)角方式進(jìn)行。*好在擰緊的同時(shí)測(cè)量各個(gè)地方的間隙，擰緊螺栓直到擰緊為止，使結(jié)合面各個(gè)部位的間隙一致。

2) 安全閥閥體結(jié)合面齒形墊片不達(dá)標(biāo)。比如有些缺陷如輕微的徑向槽痕、平行度差、齒太尖或齒太陡都會(huì)造成密封失效。使得閥體的結(jié)合面泄漏。維修時(shí)要控制備件的質(zhì)量，采用標(biāo)準(zhǔn)齒形墊片可以避免這種現(xiàn)象。

3) 安全閥閥體結(jié)合面平面度太差或硬雜質(zhì)導(dǎo)致密封失效。如果閥體結(jié)合面因閥體結(jié)合面平面度不良而泄漏，解決方法是將閥門拆開，重新打磨結(jié)合面，直至符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果由于雜質(zhì)導(dǎo)致密封失效，在閥門裝配過程中應(yīng)仔細(xì)清潔結(jié)合面，以避免雜質(zhì)落入其中。

3.脈沖安全閥主安全閥動(dòng)作后不動(dòng)作

這種現(xiàn)象通常被稱為主安全門拒動(dòng)。主安全門拒動(dòng)對(duì)運(yùn)行中的鍋爐危害很大，是重大設(shè)備隱患，嚴(yán)重影響設(shè)備安全運(yùn)行。一旦運(yùn)行的壓力容器和管道中的介質(zhì)壓力超過額定值，主安全門就不動(dòng)作，容易造成設(shè)備損壞，設(shè)備超壓發(fā)生重大事故。主安全門安全閥拒動(dòng)主要與以下因素有關(guān):安全閥閥門運(yùn)動(dòng)部件卡死，可能是由于裝配不當(dāng)，臟物雜質(zhì)混入或零件腐蝕；活塞室有表面光潔度差、表面損傷、溝槽和硬點(diǎn)等缺陷。

4、閥門啟閉不靈活、不干脆。

閥門開啟和關(guān)閉不靈活的主要原因可能是:

1)調(diào)整環(huán)調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致閥門開啟過程延長(zhǎng)或回座緩慢。應(yīng)該重新調(diào)整。

2)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件卡死，可能是裝配不當(dāng)、混污或零件腐蝕造成的。要找出原因，排除。

3)排放管路阻力過大，排放時(shí)建立了較大的背壓，導(dǎo)致閥門開度不足。應(yīng)降低排放管道的阻力。

5.排放后，閥瓣不會(huì)回到其閥座上。

安全閥閥盤在排放后沒有回到其位置。這主要是由于氣門桿彈簧彎曲、氣門片安裝位置不當(dāng)或被卡住造成的。應(yīng)該重新組裝。

6.安全閥達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)不打開。

造成這種情況的原因是恒壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣粘在閥座上。安全閥應(yīng)定期進(jìn)行手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿卡住或重錘移動(dòng)。重新調(diào)整重物的位置，使杠桿自由移動(dòng)。

7.開戶壓力變化。

安全閥調(diào)整后，其實(shí)際開啟壓力允許與設(shè)定值有一定偏差。根據(jù)GB 12243-89，允許偏差值為0.02MPa當(dāng)整定壓力≤1.0MPa時(shí)；當(dāng)整定壓力大于1.0MPa時(shí)，為整定壓力值的2%。超過上述公差范圍被視為異常。

開啟壓力變化的原因可能包括:

1)由工作溫度的變化引起。例如，當(dāng)閥門在室溫下調(diào)節(jié)，在高溫下使用時(shí)，開啟壓力往往會(huì)降低。這可以通過適當(dāng)擰緊螺釘來調(diào)整。但是，如果由于選擇下降而導(dǎo)致彈簧室溫度過高，則應(yīng)更換合適型號(hào)的閥門(例如，帶散熱器的)。

2)彈簧腐蝕引起。應(yīng)該更換彈簧。在介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)的情況下，應(yīng)選擇涂有氟塑料或安全閥帶波紋管隔離機(jī)構(gòu)的彈簧。

3)由背壓變化引起。當(dāng)背壓變化較大時(shí)，應(yīng)選用背壓穩(wěn)定的波紋管安全閥。

4)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件被卡住。應(yīng)該檢查排除。

彈簧安全閥是為排氣管因誤操作或不清潔而堵塞而設(shè)置的裝置。彈簧安全閥其實(shí)就是將壓力鍋的排氣限制在安全壓力范圍內(nèi)，以保證安全使用的裝置。彈簧的結(jié)構(gòu)和性能是閥門的關(guān)鍵。根據(jù)閥瓣開啟高度與安全閥通流直徑之比，彈簧安全閥可分為兩種：彈簧微開閉式高壓安全閥和彈簧全開式安全閥，那么彈簧安全閥都會(huì)出現(xiàn)哪些故障以及排除方法到底是什么呢?

一、彈簧式安全閥故障解決辦法的種類

(1)彈簧微開閉式高壓安全閥：微升式安全閥的開啟高度小于流道直徑的14，通常為流道直徑的140-120。微啟式安全閥的動(dòng)作過程為比例動(dòng)作式，主要用于液體場(chǎng)合，有時(shí)用于氣體排放量小的場(chǎng)合。

(2)彈簧全開安全閥：全開安全閥的開啟高度大于或等于流道直徑的14。全開式安全閥的泄放面積是閥座喉部的截面積。其動(dòng)作過程為兩級(jí)動(dòng)作，只有借助起升機(jī)構(gòu)才能打開。全啟式安全閥主要用于氣體介質(zhì)場(chǎng)合。

(3)中升式安全閥：開啟高度介于微升程和全升程之間。也就是說，它可以分為兩級(jí)作用或比例作用。

二、彈簧式安全閥故障解決辦法常見故障及排除方法

(1)閥瓣排氣后不回座：這主要是由于壓縮彈簧的閥桿彎曲，閥瓣安裝位置不正確或粘連造成的。應(yīng)該重新組裝。

(2) 泄漏：在設(shè)備進(jìn)行正常管理工作環(huán)境壓力下，閥瓣與閥座密封面之間的泄漏量超過允許發(fā)展水平。原因是閥瓣和閥座密封面之間有污物。用提升活動(dòng)扳手可多次進(jìn)行打開一個(gè)閥門，以清除污垢;密封面損壞。根據(jù)損壞程度，應(yīng)砂磨或砂磨后旋轉(zhuǎn)修復(fù); 閥桿彎曲、傾斜或杠桿及支點(diǎn)傾斜，使閥芯和閥瓣脫位。應(yīng)重新進(jìn)行組裝或更換;彈簧具有彈性應(yīng)減小或丟失。更換彈簧并調(diào)節(jié)開啟壓力。

(3) 不要在規(guī)定壓力下打開：原因是恒壓不準(zhǔn)確。重新進(jìn)行調(diào)整以及彈簧的壓縮量或重錘的位置，卡緊閥瓣和閥座。安全閥應(yīng)定期進(jìn)行手動(dòng)除氣或除氣試驗(yàn); 杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重量被移動(dòng)。應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整以及液壓錘的位置，操縱桿應(yīng)能自由發(fā)展移動(dòng)。

(4) 排氣后壓力繼續(xù)上升：這主要是由于所選安全閥排量小，設(shè)備平板，應(yīng)重新選擇合適的安全閥;閥桿中心線不正確或彈簧生銹，導(dǎo)致閥瓣無法打開到合適的高度。如果排氣管部分不夠，則應(yīng)重新組裝閥桿或更換彈簧，排氣管應(yīng)符合安全泄放區(qū)域。

(5) 閥瓣頻率跳躍或振動(dòng)：主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)使用系統(tǒng)剛度進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹椈?調(diào)整環(huán)調(diào)整管理不當(dāng)，造成回座壓力過高。調(diào)整環(huán)的位置應(yīng)重新調(diào)整，排料管阻力過大，導(dǎo)致排料回壓過大。降低排放管阻力。

(6) 在規(guī)定壓力下打開：主要原因是恒壓不準(zhǔn)確，老化彈簧力降低。調(diào)整以及螺釘應(yīng)擰緊或更換一個(gè)彈簧。