LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例

低溫降壓調(diào)節(jié)閥 低溫升壓閥由氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)和耐低溫的單、雙座閥兩部分組成。由調(diào)節(jié)器來(lái)的信號(hào)壓力輸入氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室，產(chǎn)生推力，通過(guò)連接桿件帶動(dòng)閥芯，閥芯位置的變化使閥的流通截面積變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)流量的調(diào)節(jié)。DY22F-25P/40P低溫降壓調(diào)節(jié)閥 低溫升壓閥頂部有調(diào)節(jié)螺母，當(dāng)調(diào)節(jié)螺母順時(shí)針擰緊時(shí)，此閥閥后壓力越高。LNG船上的閥門種類繁多，其中LNG低溫閥門因其的操作和維護(hù)要求而備受關(guān)注。這些閥門不僅包括低溫截止閥、低溫球閥、低溫蝶閥等，還涉及低溫止回閥、低溫閘閥、低溫過(guò)濾器等，以及各種電動(dòng)和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的低溫閥門。它們?cè)贚NG處理過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。LNG低溫閥門有著兩大核心要求：其一，對(duì)泄漏量的控制極為嚴(yán)格；其二，能夠在-162℃的低溫環(huán)境下穩(wěn)定工作。不同類型的低溫閥門，其泄漏標(biāo)準(zhǔn)各有差異，例如，控制閥和止回閥允許微量泄漏，但必須滿足相應(yīng)的泄漏等級(jí)。

此外，溫度對(duì)LNG低溫閥門的設(shè)計(jì)和使用也有著深遠(yuǎn)的影響。在高溫和低溫環(huán)境下，閥門的密封性和耐用性都會(huì)受到挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)者在考慮閥門組件如閥體、閥芯、閥座等的材料選擇時(shí)，必須充分考慮這些因素。同時(shí)，由于LNG處理過(guò)程中壓力的累積問(wèn)題，閥門/管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也需要特別謹(jǐn)慎，以確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

低溫閥門溫度考量：
由于材料成分差異及冷凍劑作用時(shí)長(zhǎng)不一，低溫閥門的各部件膨脹與收縮速率不同。
LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例確保低溫閥門密封性的關(guān)鍵：
低溫LNG閥門面臨的一大挑戰(zhàn)是閥座可能出現(xiàn)的泄漏問(wèn)題。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，延長(zhǎng)閥蓋的設(shè)計(jì)顯得尤為重要。通過(guò)延長(zhǎng)閥蓋，閥桿密封劑得以在相對(duì)正常的溫度環(huán)境下工作，從而確保其密封性能。此外，這種設(shè)計(jì)還能有效防止手柄因低溫而凍結(jié)，進(jìn)而確保操作的順暢與安全。
此外，低溫閥門還存在一個(gè)內(nèi)漏的問(wèn)題，這同樣是一個(gè)不容忽視的挑戰(zhàn)。內(nèi)漏的一個(gè)重要原因在于管路中存在的雜質(zhì)，如焊渣、金屬異物以及其他顆粒物，這些雜質(zhì)容易堵塞密封處，破壞密封線。據(jù)觀察，LNG運(yùn)輸船和LNG碼頭等LNG處理系統(tǒng)所使用的低溫閥門，其內(nèi)漏情況相對(duì)較少，這得益于這些系統(tǒng)在長(zhǎng)期制造過(guò)程中對(duì)管路加工清潔工藝的嚴(yán)格把控。然而，近些年隨著LNG雙燃料船舶的興起，國(guó)內(nèi)眾多船廠所建造的LNG供氣系統(tǒng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的內(nèi)漏問(wèn)題。經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)這些船廠在LNG系統(tǒng)管路的清潔把控上仍停留在舊有的壓載水、冷卻水階段，并未采取特別有效的保護(hù)措施。由于LNG閥門的密封線是金屬材質(zhì)，與普通管路相比，更易受到管路內(nèi)異物的影響而導(dǎo)致泄漏。下面是一張某船廠LNG系統(tǒng)泄漏閥門的拆解內(nèi)部圖，從中可以清晰地看到大量切割碎屑和焊渣的存在。閥門低溫處理旨在減少閥門的腐蝕和損壞，但是否需要進(jìn)行該處理取決于具體情況，需要根據(jù)閥門材質(zhì)、使用環(huán)境和要求靈活決定。

LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例

一、什么是閥門低溫處理？

閥門低溫處理，是指通過(guò)將閥門零部件(如閥體、套筒、填料等)在低溫條件下進(jìn)行處理，以減少其受到腐蝕和損壞。通常采用的處理方法有液氮淬火、-196℃低溫處理、液氮冷卻、涂覆液氮等。

二、閥門低溫處理的作用是什么？

閥門低溫處理的作用在于提高閥門零部件的抗腐蝕性、硬度和耐磨性，延長(zhǎng)其使用壽命。具體來(lái)說(shuō)，閥門低溫處理可使材料組織致密，提高顆粒強(qiáng)度，消除應(yīng)力、殘余奧氏體和氫脆等不良組織，增加閥門材料的延展性和抗拉性能，提高防腐蝕能力和耐磨性能，從而延長(zhǎng)其使用壽命。

三、閥門低溫處理適用于哪些閥門？

抗腐蝕和耐磨性能要求較高的閥門，例如海洋工程和化工企業(yè)中的閥門，通常需要進(jìn)行低溫處理。另外在低溫環(huán)境下使用的閥門，如低溫球閥、低溫蝶閥等，也需要進(jìn)行低溫處理以提高其抗凍性能和流體密封性能。

四、閥門低溫處理有哪些注意事項(xiàng)？

1. 閥門低溫處理需要對(duì)閥門內(nèi)部零部件進(jìn)行拆卸，處理后再重新組裝，需要注意安裝步驟和順序，避免產(chǎn)生損壞和漏氣等問(wèn)題。

2. 閥門低溫處理需要嚴(yán)格控制溫度和時(shí)間，并在處理后及時(shí)清洗零部件表面的冰氈和其他雜質(zhì)。

3. 閥門低溫處理并不是所有閥門都要進(jìn)行的，需要根據(jù)具體情況靈活決定。例如，一些耐高溫而不耐低溫的材料(如鋁合金)不適合進(jìn)行低溫處理。

【LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例結(jié)論】

閥門低溫處理是一種可行的防腐措施，能夠提高閥門的抗腐蝕能力和耐磨性能。然而，是否需要進(jìn)行該處理取決于具體情況，需要根據(jù)閥門材質(zhì)、使用環(huán)境和要求進(jìn)行靈活決定。同時(shí)，在進(jìn)行閥門低溫處理時(shí)也需要注意操作規(guī)程和安全事項(xiàng)。

二、LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例主要技術(shù)參數(shù)：
閥體材質(zhì)：CF8（不銹鋼304）
膜片材質(zhì)：QSn6.5-0.1
彈簧材質(zhì)：S30210
主要封件：PTFE+MOS2
設(shè)計(jì)溫度：-196℃~+80℃
適用介質(zhì)：LNG、LO2液氧、LN2液氮、LAr液氬

LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例

LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例產(chǎn)品性能參數(shù)：

 








LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例產(chǎn)品主要零件材料：

三、LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例主要尺寸：

針對(duì)低溫閥門的特殊性質(zhì)，在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中必須充分考慮材質(zhì)的耐低溫性能以及閥座密封面的嚴(yán)密性。為確保填料函密封部位的溫度維持在0℃以上，從而保證填料的密封效果，會(huì)采用長(zhǎng)徑閥桿。此外，閥門底部都裝有滴水盤，以防止閥門滴漏時(shí)損傷甲板。球閥中還設(shè)有中腔泄壓孔或泄壓通道，以防止閥腔超壓導(dǎo)致填料或密封墊泄漏。同時(shí)，采用防靜電設(shè)計(jì)及時(shí)導(dǎo)出產(chǎn)生的靜電荷，確保密封處使用金屬對(duì)軟密封面結(jié)構(gòu)。在考慮閥門強(qiáng)度的同時(shí)，也不忽視其剛度，使閥門能夠承受管道溫度和壓力變化帶來(lái)的附加應(yīng)力，從而延長(zhǎng)使用壽命。

LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

閥門的密封性能取決于密封面的狀況。為防止固體雜質(zhì)損傷密封面，閥體兩端的保護(hù)蓋在閥門實(shí)際安裝前不應(yīng)移除。安裝前需仔細(xì)檢查閥門內(nèi)部及管道，確保無(wú)異物，特別是在焊接鏈接的管道中，每次連接前都應(yīng)關(guān)閉閥門，防止異物進(jìn)入。
安裝過(guò)程中必須確保閥門的正確定位，使閥門開度與上箭頭指示方向一致。
安裝后保持閥門的清潔至關(guān)重要，因?yàn)殡s質(zhì)可能存在于閥芯和閥座之間，影響密封性能。
安裝時(shí)需注意閥門的方向性，特別是蝶閥的箭頭方向表示受力方向而非流體方向；球閥的泄壓方向需與設(shè)計(jì)圖紙保持一致。

LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例使用時(shí)的注意事項(xiàng)

低溫球閥可配備多種操作機(jī)構(gòu)，如手輪、減速機(jī)、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
達(dá)到完全關(guān)閉位置時(shí)，切勿過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。
達(dá)到完全打開位置后，反方向微旋以避免閥桿與后座接觸。

LNG液化氣低溫降壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例維護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng)

閥門應(yīng)做好防塵防振措施，以防內(nèi)外損壞。
發(fā)生泄漏時(shí)，不宜過(guò)度緊固螺栓；若泄漏持續(xù)，需查明原因并更換墊片或其他部件。
閥門在加壓系統(tǒng)工作時(shí)需特別小心護(hù)理。
（4）閥門在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)至少每?jī)赡赀M(jìn)行一次全面維護(hù)。為確保閥門持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，建議在每次零件更換后，都進(jìn)行定期的維護(hù)檢查。
（5）特別需要注意的是，對(duì)于低溫閥門而言，其閥桿下部以及與填料接觸的部分，例如閥門內(nèi)部或包裝區(qū)域可能接觸到低溫液體的任何部位，都不應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑。這是因?yàn)橛椭�在低溫環(huán)境下可能凍結(jié)并變得堅(jiān)硬，進(jìn)而導(dǎo)致閥門損壞或無(wú)法正常工作。