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GQ647H氣動軌道球閥產品用途
本發(fā)明公開了氣動軌道球閥,包括氣動機構,閥座,閥桿,所述閥桿的底端通過連接銷固定安裝有球體,所述球體包括半球一和半球二,所述半球一的端部設置有密封墊一,所述密封墊一的側壁上開設有燕尾槽,所述半球二的端部設置有密封墊二.本發(fā)明中,通過半球一,半球二,密封墊一,密封墊二的設置,將一體成型的球體拆分成組合式球體,使得半球一和半球二之間存在緩沖空間,利用密封墊一和密封墊二的配合擠壓,使得半球體一與半球體二無縫連接,且具有彈性形變勢能,使得水壓對球體進行沖擊時,不僅能夠通過球體的本身強度進行抗壓,同時可將一部分沖擊力轉化成密封墊一和密封墊二的彈性形變,減小了球體的損耗,提高了球體的使用壽命.   

強制密封閥（軌道球閥）利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合, 實現(xiàn)球體的傾離與轉動。閥門開啟時, 球體傾離閥座, 管線內的流體沿球體表面均勻通過閥門, 降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕, 較后球體轉動至全開位置。閥門關閉時,球體依靠閥桿斜面的機械楔緊力作用到閥座上, 產生所需密封比壓, 保證可靠密封。
直行程氣動執(zhí)行器是用于作直線運動開啟和關閉的閥門，如閘閥、截止閥、放料閥、柱塞閥等，安裝在閥門上部，有單氣缸和雙氣缸，雙氣缸開啟為雙倍推力。特點有現(xiàn)場可視閥門開關位置指示器，可選手動操作機構，有頂部手動、中部手動。氣缸內孔、活塞桿表面涂輔聚四氟乙烯或電鍍硬鉻，所以運動摩擦部分配有耐磨導向環(huán)隔離。氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機構和調節(jié)機構是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機構有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。活塞式行程長，適用于要求有較大推力的場合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動閥桿。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點，但是不很美觀；常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構有結構簡單，動作平穩(wěn)可靠，并且安全防爆等優(yōu)點，在發(fā)電廠、化工，煉油等對安全要求較高的生產過程中有廣泛的應用。
       通常球閥在開關過程中，由于環(huán)境不同及壓力升高，會增加閥門開啟的扭矩，從而引起閥座磨損及驅動裝置增大。本軌道球閥采用凸輪的原理，使得球閥在旋轉過程中與閥座密封面脫離，旋轉到位后再將球閥推向閥座實現(xiàn)密封。因此相對于傳統(tǒng)的固定或者浮動球閥，開關扭矩小，且球面密封不易損傷。由于軌道球閥的獨特的結構設計，具有開關無磨損、關斷性能好等特點，能適用于各種苛刻的工況要求，可廣泛適用于污水、石油、化工、醫(yī)藥、能源等系統(tǒng)管道中。

GQ647H氣動軌道球閥產品主要特點：
1. 軌道球閥采用球體旋轉后靠近密封閥座結構，全開或全關過程中，球體作90°旋轉時，均與閥座脫開，故密封副之間無任何磨擦，閥門使用壽命長，且操作力矩小，為普通球閥的1/3～1/4。
2.軌道球閥運行機構采用螺旋槽+限位銷結構，故閥門結構簡單，維修方便。
3.軌道球閥采用金屬硬密封結構，故無論在常溫或高溫工況下均能達到良好的密封性能，且密封可靠。
4.軌道球閥有金屬閥座和非金屬閥座結構，故應用范圍廣，可適用與那些工況條件較差或要求較高的場合。用戶可依據各種不同的介質，選擇相應的不同材料的閥門。
5.通常情況下軌道球閥的密封性能為單向單座密封，安裝時應注意閥體上的箭頭方向，必須保持與介質流向一致。用戶如有特殊需要，此類閥門可做成雙向單座密封。
6.閥門的傳動方式主要有：手輪、傘齒輪、電動和氣動等。用戶可根據需求來實現(xiàn)遠程、遙控、計算機程控等自動操作或現(xiàn)場人工操作。

二、閥門的操作說明：
軌道球閥的操作原理與普通球閥不同，球的運動軌跡為先平移后轉動（開），或先轉動后平移（關），故它的操作系統(tǒng)為多回轉操作。
關閉時，順時針轉動手輪，閥桿上的精密螺旋槽與限位銷相互作用使閥桿下降，同時帶動球體作90°的旋轉運動，此時，球體與閥座有一定的間隙，密封副之間無任何磨擦。當球體完成90°旋轉后，繼續(xù)轉動手輪，閥桿向下作直線運動，閥桿上的錐面擠迫球體與閥座緊密接觸，達到十分可靠的密封。此時支架上的限位銷應在閥桿螺旋槽直槽部分的軸向中上位置。
開啟時，逆時針轉動手輪，閥桿上升，閥桿上的另一錐面擠迫球體離開閥座（此時閥門的操作力矩略大于閥門關閉時的力矩），管線的流體沿球體表面360°均勻通過閥門，可消除高速流體對閥座的局部沖刷及腐蝕。繼續(xù)轉動手輪，閥桿上的精密螺旋槽與限位銷相互作用使閥桿上升的同時帶動球體旋轉90°，此時支架上的限位銷應在閥桿斜槽的斜端位置。

技術參數和性能
型 號： 不帶手輪機構JTZS20 、JTZS30、 JTZS45  JTZS56等
帶手輪機構JTZS20S 、JTZS30S 、JTZS45S
結構型式： 無彈簧活塞執(zhí)行機構
汽 缸： QT450-10
支 架： WCB、ZG0Cr18Ni9(CF8)
活塞推桿: 無手輪機構為不銹鋼，帶手輪機構為碳鋼（鍍鉻）
導向襯套： 青銅QSn6.5-0.1
密 封 圈： 丁睛橡膠
輸入信號：（帶定位器）標準0.02～0.10MPa
分 程： 0.02～0.06Mpa 0.06～0.10Mpa
供氣壓力： 0.02～0.07 Mpa
氣源接頭： Rc1/4
環(huán)境溫度： -30～+70℃
附 件： VPP雙作用氣動閥門定位器
側裝手輪機構，限位開關、閥位傳送器等。
性 能： （帶定位器）
回 差： 0.75%
死 區(qū)： 0.2%
線 性： ±1%

技術規(guī)格：

主要零件材料

零件 名稱	材料
閥體	WCB	ZG1Cr5Mo	18-8CrNi	18-12CrNiMo
閥蓋	WCB	ZG1Cr5Mo	18-8CrNi	18-12CrNiMo
閥桿	2Cr13	38CrMoA1	1Cr18Ni9Ti	1Cr18NiMo2aTi
球體	WCB+HCr	1Cr5Mo	18-8CrNi	18-12CrNiMo
閥座	PTFE/13Cr/CrNi SS+SLITE
螺柱	B7/35CrMoA		1Cr17Ni2
螺母	2H/45		2Cr13
填料	PTFE/增強柔性石墨

三、GQ647H氣動軌道球閥PN1.6MPa～2.5MPa主要連接尺寸及重量

公稱通經DN	15	20	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200	250	300	350	400	450	500	600
L	130	150	160	180	200	230	290	310	350	400	480	600	730	850	980	1100	1200	1250	1450
H1	220	230	240	260	307	360	410	483	512	543	581	617	672	723	758	791	828	870	940
H2	450	486	525	550	610	640	640	675	710	740	820	905	955	990	1050	1100	1270	1450
H3	415	455	500	535	580	605	640	675	710	740	820	905	955	990	1050	1100	1270	1450
H4	370	400	440	460	480	500	550	600	650	713	760	820	875	930	962	1020	1285	1625

GQ647型PN4.0MPa

公稱通經DN	15	20	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200	250	300	350	400	450	500	600
L	130	150	160	180	200	230	290	310	350	400	480	600	730	850	980	1100	1200	1250	1450
H1	230	240	260	280	320	360	436	492	527	607	649	701	750	750	790	832	875	910	980
H2	486	525	550	610	640	640	675	710	740	820	905	955	990	1050	1100	1270	1450
H3	455	500	535	580	605	640	675	710	740	820	905	955	990	1050	1100	1270	1450
H4	400	440	460	480	500	550	600	650	713	777	835	890	950	980	1040	1305	1650

GQ647型PN4.0PMPa

公稱通經DN	15	20	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200	250	300	350	400	500	600
L	130	150	160	180	200	230	290	310	350	400	480	600	730	850	980	1100	1250	1450
H1	240	260	280	300	329	365	450	509	541	663	725	781	790	806	821	858	898	1020
H2	525	550	610	640	640	675	710	740	820	905	955	990	1050	1100	1270	1450
H3	500	535	580	605	605	620	640	685	735	850	900	920	1100	1250	1340	1555
H4	440	460	480	500	550	600	650	713	777	835	890	950	980	1040	1305

 

氣動軌道球閥是新型實用產品，具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關，經常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現(xiàn)象，軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥，該球閥能使密封面無摩擦結合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。

GQ647H氣動軌道球閥的維修與保養(yǎng)：
閥門有滲漏時，可先加大力度繼續(xù)關閉閥門。若仍有滲漏，則需拆下閥門，檢查密封副是否被介質中的顆粒所擠壞。密封副有損壞需另行修理或更換密封副。
當閥門的操作力矩驟然增大很難啟閉閥門時，可檢查閥門是否有“卡死”現(xiàn)象。
閥門在長時間使用后，如果發(fā)生中法蘭滲漏應檢查滲漏區(qū)域的螺栓是否松動，已松動的螺栓應擰緊；在擰緊螺栓無效的情況下，說明墊片或閥體與閥蓋的密封面可能已損壞需拆開閥蓋檢查，修補密封面或更換墊片。
閥門填料函處有滲漏時，可均勻擰緊填料壓板處的螺栓。在擰緊螺栓無效的情況下，更換或補充填料并檢查閥桿表面是否有損傷。
閥門底蓋有滲漏時，可均勻擰緊底蓋處的螺栓。在擰緊螺栓無效的情況下，可更換墊片。
閥門不使用時應將閥門處于全關狀態(tài)，需定期更換加工面上的防銹油及清除落在上面的灰塵、污物和鐵銹，一般為一年一次。
當閥門在戶外使用時，需一定的防雨措施，以防雨水進入傳動裝置影響閥門的正常啟閉。  

                             
四、閥門的安裝、使用注意事項：
1. 閥門在安裝時應檢查閥門是否處于全關位置。
2. 閥門安裝時應小心，防止雜物進入腔體，以損壞密封副。
3. 閥門的安裝應注意介質的流動方向，通常情況下閥門上的箭頭方向應與介質流向一致。閥門安裝在泵后時，箭頭方向應與介質的流向相反。
4. 閥門如有電動裝置，安裝時注意電極接相（參閱電動裝置說明書）。
5. 閥門每啟閉1500次左右，或閥門有滲漏時，閥門電裝行程可做微調（微調參閱電動裝置說明書）。
 五、用于較高溫度的灰黑水及容易積垢介質的用戶特別注意：
1. 本產品是需要定期維護的，若能做到定期維護則能大大延長其使用壽命。建議在一年左右維護一次。
2. 在易積垢介質條件下使用，經常會發(fā)生開關不到位或啟閉困難等情況，此時請您操作手輪小幅度“開”或“關”幾次，直到很輕松為止（此時表面密封面表面積垢已被介質沖走）。
3. 對于電動或氣動的產品，如在上述介質下使用，要正確調整“扭矩”，在不能強行啟閉時，也需小幅度手動“開”或“關”幾次，以達到閥門能正常啟閉的效果。
4. 本產品中的限位銷，同時也是保護閥門的零件，當閥門操作力矩超過規(guī)定負荷時，銷子會先行變型或斷裂，起到保護閥桿及操作機構的作用。當銷子發(fā)生變型或斷裂時，請與供應商聯(lián)系更換銷子。

訂貨須知：
一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質的溫度。
二、若已經由設計單位選定公司的型號，請按型號直接向我司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質的服務。提供全面、*的“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。