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ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥申弘
詳細(xì)信息ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥 產(chǎn)品說(shuō)明
本發(fā)明公開了一種替代先導(dǎo)式調(diào)節(jié)閥的自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,包括閥體,閥體的左側(cè)設(shè)有與進(jìn)油管路相通的進(jìn)油通道,閥體的右側(cè)設(shè)有與出油管路相通的出油通道,進(jìn)油通道和出油通道之間開有導(dǎo)油孔,導(dǎo)油孔上設(shè)有可開閉導(dǎo)油孔的調(diào)節(jié)閥芯,在閥體的上部設(shè)有反饋腔,反饋腔內(nèi)設(shè)有膜片,膜片的上部通過(guò)彈簧壓緊,彈簧通過(guò)燃機(jī)進(jìn)油口的反饋壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),膜片的下部與一連接塊相抵,所述連接塊與調(diào)節(jié)閥芯固定。
自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,其特征在于:彈簧的上端抵在彈簧安裝座上,彈簧安裝座與一調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬抗潭ǎ{(diào)節(jié)螺釘與閥體的側(cè)壁螺紋連接。所述的自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,其特征在于:所述的調(diào)節(jié)閥芯固定在一導(dǎo)向軸上,所述的導(dǎo)向軸的上端與連接塊固定。自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,其特征在于:在閥體側(cè)壁上開有豎直的導(dǎo)向槽,導(dǎo)向軸的下端位于導(dǎo)向槽內(nèi)。
ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥特點(diǎn)
1、低噪音
2、免于維護(hù),性能可靠
3、采用標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)
4、具有壓力平衡功能,靈敏度高
5、可根據(jù)使用介質(zhì)選用硬密封或軟密封
6、通過(guò)組合件,可以進(jìn)行多項(xiàng)功能組合控制
調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
安裝在燃機(jī)進(jìn)油旁通管路上的調(diào)節(jié)閥不僅需要調(diào)節(jié)主管路燃機(jī)進(jìn)口處的壓力, 還需要排掉油泵泵出的多余油量。一般的調(diào)節(jié)閥有直接作用薄膜式、直接作用波紋管式、先導(dǎo)活塞式、先導(dǎo)薄膜式和組合式等多種結(jié)構(gòu)。直接作用薄膜式調(diào)節(jié)閥的原理是由薄膜的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)閥門的開度變化來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力, 結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單, 動(dòng)作可靠。直接作用波紋管式調(diào)節(jié)閥的工作原理和薄膜式相同, 只是由波紋管代替薄膜。先導(dǎo)式調(diào)節(jié)閥是先由閥門內(nèi)部的導(dǎo)閥動(dòng)作, 帶動(dòng)主閥瓣的開度變化來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力, 但是燃油介質(zhì)中的雜質(zhì)可能會(huì)堵塞閥門內(nèi)部的先導(dǎo)孔,導(dǎo)致閥門功能失效。組合式調(diào)節(jié)閥由主閥、導(dǎo)閥和截止閥等組成, 是一個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng), 比較復(fù)雜, 增加了管路的復(fù)雜性。綜合比較各類型調(diào)節(jié)閥的特性,根據(jù)供油系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)情況, 采用直接作用薄膜式減壓閥的結(jié)構(gòu)作為調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)。
該調(diào)節(jié)閥以單彈簧作為外加壓力, 通過(guò)U 形薄膜和反饋腔的壓力直接進(jìn)行比較, 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。調(diào)節(jié)閥芯帶有長(zhǎng)導(dǎo)向軸結(jié)構(gòu), 可以防止由于壓力變化而引起的閥芯振動(dòng)或者發(fā)生卡阻。調(diào)節(jié)螺釘使閥門可以根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需要來(lái)設(shè)定不同的壓力調(diào)節(jié)區(qū)間。閥芯和閥座設(shè)計(jì)成具有截止功能的結(jié)構(gòu), 當(dāng)反饋壓力低于要求值時(shí), 調(diào)節(jié)閥能夠完全關(guān)閉, 確保主管路的壓力不低于系統(tǒng)要求的最小值。
5、ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥工作特性
目前大部分調(diào)節(jié)閥是使閥后的壓力保持在某個(gè)規(guī)定值, 但是在此燃機(jī)系統(tǒng)中, 調(diào)節(jié)閥被安裝在旁通管路上, 卻需要控制主管路燃機(jī)進(jìn)油口處的壓力, 因此, 需要從燃機(jī)進(jìn)油口處引出一個(gè)反饋信號(hào), 調(diào)節(jié)閥根據(jù)反饋信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)燃機(jī)進(jìn)油口處的壓力低于規(guī)定壓力值時(shí), 反饋壓力小于彈簧設(shè)定值, 彈簧將膜片往下壓, 減小閥門的開度, 使燃機(jī)進(jìn)油管路的流量增大, 壓力隨之升高。當(dāng)燃機(jī)進(jìn)油口處的壓力高于規(guī)定壓力值時(shí), 反饋壓力大于彈簧設(shè)定值, 反饋腔內(nèi)的油壓推動(dòng)膜片往上運(yùn)動(dòng), 增大閥門的開度, 使燃機(jī)進(jìn)油管路的流量減小, 壓力隨之降低。
ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品型號(hào)
類別 型號(hào) 類別 型號(hào) 單座壓閉型 ZZYP-16~64B 單座壓閉型 ZZYP-16~64K 雙座壓閉型 ZZYN-16~64B 雙座壓閉型 ZZYN-16~64K 套筒壓閉型 ZZYM-16~64B 套筒壓閉型 ZZYM-16~64K 注:1.壓閉型用于閥后壓力調(diào)節(jié),當(dāng)閥后壓力升高,閥門關(guān)閉,以達(dá)到減壓,穩(wěn)壓的目的。
2.壓開型用于閥后壓力調(diào)節(jié),當(dāng)閥后壓力升高,閥門打開,以達(dá)到泄壓,穩(wěn)壓的目的。
ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥主要技術(shù)參數(shù)
公稱通徑DN(mm) 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 閥座直徑DN(mm) 10 12 15 20 額定流量系數(shù)Kv 1.8 2.4 4.4 4 11 20 30 48 75 120 190 300 480 760 允許壓差(MPa) 2.5 2.0 1.6 1.0 公稱壓力(MPa) 1.6 4.0 6.4 固有流量特性 快開 保證調(diào)壓閥正常工作
的最小壓差P(MPa)0.05 壓力分段范圍
(KPa)15~50 40~80 60~100 80~140 120~80
160~220 200~260 240~300 280~350 330~400
380~450 430~500 480~560 540~620 600~700
680~800 780~900 800~1000 900~2000工作溫度℃ 液體≤140;氣體≤80;配冷凝器和散熱片≤350 適合介質(zhì) 氣體、蒸汽、低粘度液體 法蘭尺寸、型式 PN10、16、40GB9113-88、PN64JB/T7-94;PN10,16凸式,PN40,64凹式
或根據(jù)用戶要求選配其它標(biāo)準(zhǔn)型式的法蘭(如:ANSI、JIS、DIN等標(biāo)準(zhǔn)) 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度 按GB12221-89標(biāo)準(zhǔn) 可配附件 冷凝器(用于介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合)、散熱片等。 執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)接口 內(nèi)螺紋M16×1.5 注:壓力分段范圍可根據(jù)用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)
ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥主要性能指標(biāo)注
控制精度% ±8 允許泄
漏量硬密封(L/H) 單座(Ⅳ級(jí)):≤10-4閥額定容量:雙座、套筒(Ⅱ級(jí))、≤5×10-3×閥額定容量 軟密封(ml/min) DN(mm) 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 0.15 0.3 0.45 0.6 0.9 1.7 4.0 6.75 ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥外形尺寸及重量
公稱通徑(DN) 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 L PN16、40 150 160 180 200 230 290 310 350 400 480 600 PN64 230 230 260 260 300 340 380 430 500 550 650 B 233 332 373 522 673 980 1200 H 壓
力
調(diào)
節(jié)
范
圍
MPa15~140 475 520 540 710 780 840 880 915 120~300 455 500 520 690 760 800 870 880 280~500 450 490 510 680 750 790 860 870 480~1000 445 480 670 740 780 850 860 600~1500 445 570 600 820 890 950 950 1000 1000~2500 445 570 600 820 890 950 950 1000 A 壓
力
調(diào)
節(jié)
范
圍
MPa15~140 φ282 φ308 120~300 φ232 280~1000 φ196 φ196 φ282 600~2500 φ85 φ96 大約重量(Kg) 26 37 42 72 90 114 130 144 180 導(dǎo)壓管接口螺紋 M16×15 6、ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥靜態(tài)特性分析
根據(jù)系統(tǒng)提供的參數(shù), 當(dāng)燃機(jī)在緊急情況下停機(jī)時(shí), 燃機(jī)進(jìn)口處的壓力≤0.32MPa 。即無(wú)論燃機(jī)進(jìn)口處的流量值是多少, 燃機(jī)進(jìn)口處的壓力維持在0.20~0.32 MPa之間, 就能滿足系統(tǒng)的要求。
7、ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥模擬試驗(yàn)
通過(guò)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)調(diào)節(jié)閥樣機(jī)進(jìn)行了壓力調(diào)節(jié)性能試驗(yàn)。分別模擬了燃機(jī)從正常運(yùn)轉(zhuǎn)到突然加速至滿工況運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(狀態(tài)1) , 以及燃機(jī)從滿工況運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)到緊急停機(jī)的狀態(tài)(狀態(tài)2) , 對(duì)這兩個(gè)狀態(tài)中燃機(jī)進(jìn)油口處的壓力以及流量值進(jìn)行了測(cè)試記錄(圖4) 。
自力式調(diào)節(jié)閥安裝注意事項(xiàng):
1、閥在氣體或低粘度液體介質(zhì)中使用時(shí),通常ZZY型自力式壓力調(diào)節(jié)閥為直立安裝在水平管上,當(dāng)位置空間不允許時(shí)才倒裝或斜裝。
2、為便于現(xiàn)場(chǎng)維修及操作,調(diào)壓閥四周應(yīng)留有適當(dāng)空間。
3、當(dāng)介質(zhì)為潔凈氣體或液體時(shí),閥前過(guò)濾器可不安裝。
4、調(diào)壓閥通徑過(guò)大(DN≥100 時(shí)),應(yīng)有固定支架當(dāng)確認(rèn)介質(zhì)很潔凈時(shí),件3可不安裝。
5、位置實(shí)在不允許時(shí),旁通閥可以省略。
6、閥組后根據(jù)需要用戶可選配止回閥、安全閥等。
7、閥在蒸汽或高粘度液體介質(zhì)中使用時(shí),通常ZZY型自力式壓力調(diào)節(jié)閥為倒立安裝在水平管上,冷凝器(蒸汽用自力式)應(yīng)高于調(diào)壓閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)而低于閥前后接管。使用前冷凝器應(yīng)灌滿冷水,以后約 3個(gè)月灌水一次。
8、ZZYM自力式燃油調(diào)節(jié)閥結(jié)語(yǔ)
經(jīng)過(guò)理論設(shè)計(jì)計(jì)算、靜態(tài)特性分析和性能試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比, 調(diào)節(jié)閥的壓力調(diào)節(jié)指標(biāo)達(dá)到了技術(shù)要求。調(diào)節(jié)閥在模擬試驗(yàn)系統(tǒng)上的試驗(yàn)表明, 燃?xì)廨啓C(jī)在任意的一種工況下, 調(diào)節(jié)閥均能夠使燃機(jī)進(jìn)口處的壓力穩(wěn)定在0.20~0.32 MPa之間。該閥門能夠較好地完成壓力的調(diào)節(jié)功能, 對(duì)船上燃機(jī)起到了很好的保護(hù)作用。
訂貨須知:
一、①產(chǎn)品名稱與型號(hào)②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定公司的型號(hào),請(qǐng)按型號(hào)直接向我司銷售部訂購(gòu)。三、當(dāng)使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù),由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問(wèn):請(qǐng):我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案",也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。
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