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Y42X高粘度油用減壓閥 產(chǎn)品說明
一種潤滑油減壓閥，包括閥殼，其特征在于：所述閥殼中心開設(shè)有水平貫通閥殼的通孔；所述閥殼沿通孔的徑向方向開設(shè)有用于配合節(jié)流螺栓的螺紋孔；所述節(jié)流螺栓的一端安裝在螺紋孔中，以形成自密封達(dá)到防止?jié)櫥�油滲漏的目的,另一端與罩蓋螺母的內(nèi)螺紋配合連接；所述節(jié)流螺栓與罩蓋螺母配合的一端中心固定安裝有內(nèi)六角平端緊固螺釘；所述罩蓋螺母上方安裝有螺塞，以防止節(jié)流閥工作時(shí)灰塵等進(jìn)入，同時(shí)提供利于操作的調(diào)節(jié)節(jié)流螺栓的入口(調(diào)節(jié)節(jié)流螺栓時(shí),不用擰下罩蓋螺母。因直接擰罩蓋螺母,會(huì)影響節(jié)流螺栓的擰入深度)；所述螺紋孔、節(jié)流螺栓、內(nèi)六角平端緊固螺釘、罩蓋螺母和螺塞的軸線在同一條直線上。

Y42X高粘度油用減壓閥的應(yīng)用

減壓閥主要應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的某支油路的減壓、調(diào)壓和穩(wěn)壓。

(1)組成減壓回路。減壓閥在夾緊油路、控制油路和潤滑油路中應(yīng)用較多。圖1是減壓閥用于夾緊油路的原理圖，液壓泵除供給主油路壓力油外，還經(jīng)分支路上的減壓閥為夾緊缸提供較泵油壓力低的穩(wěn)定壓力油，其夾緊力大小由減壓閥來調(diào)節(jié)控制。

(2)組成穩(wěn)壓回路。如圖2所示，當(dāng)系統(tǒng)壓力波動(dòng)較大，需要液壓缸2有較穩(wěn)定的輸出壓力時(shí)，在液壓缸2進(jìn)油路上串一減壓閥，在減壓閥處于工作狀態(tài)時(shí)，可使液壓缸2的壓力能不受溢流閥壓力波動(dòng)的影響。

(3)組成單向減壓回路。當(dāng)需要執(zhí)行元件正反向不同時(shí)，可采用圖3所示的單向減壓回路。圖中的雙點(diǎn)劃線框起的單向減壓閥是具有單向閥和減壓閥作用的組合閥。

(4)組成多級(jí)減壓回路。利用先導(dǎo)式減壓閥的遙控口外接遠(yuǎn)控減壓閥，可以組成二級(jí)、三級(jí)等減壓回路。例如，圖4所示為二級(jí)減壓回路，液壓泵6的*大壓力由溢流閥5設(shè)定。遠(yuǎn)程調(diào)壓閥2是否作用由二位二通換向閥3控制，使回路獲得二級(jí)壓力，但調(diào)壓時(shí)必須使閥2與先導(dǎo)式減壓閥1的調(diào)整壓力滿足P1＜P2。固定節(jié)流器4用于壓力變換時(shí)出現(xiàn)壓力沖擊。

通過在液壓源處并接幾個(gè)減壓閥也可實(shí)現(xiàn)多級(jí)減壓。例如，在圖5所示的三級(jí)減壓回路中，液壓泵5的*大壓力由溢流閥4設(shè)定，液壓源處并接3個(gè)調(diào)壓值互不相同的減壓閥1、減壓閥2和減壓閥3，得到3條獨(dú)立的減壓回路。

(5)與節(jié)流閥組成復(fù)合閥。利用定差減壓閥對(duì)進(jìn)出口壓力的壓力定差作用，可以將其與節(jié)流閥組成調(diào)速閥，以實(shí)現(xiàn)節(jié)流口兩端壓力差補(bǔ)償和輸出流量的穩(wěn)定。

所述罩蓋螺母與節(jié)流螺栓之間安裝有密封圈，以防止節(jié)流螺栓在潤滑油流動(dòng)時(shí)松動(dòng)。

所述內(nèi)六角平端緊固螺釘與節(jié)流螺栓通過點(diǎn)焊方式固定為一體。

所述閥殼的外側(cè)開設(shè)有若干“U”型槽，以便與外部法蘭連接。

所述螺紋孔的深度大于通孔半徑與二分之一閥殼高度之和，以保證節(jié)流螺栓可以完全阻斷潤滑油；所述節(jié)流螺栓的長度大于螺紋孔的深度，以保證節(jié)流螺栓與罩蓋螺母配合連接。所述通孔的直徑等于螺紋孔的中徑。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過控制節(jié)流螺栓在螺紋孔中的擰入或擰出來調(diào)節(jié)潤滑油流經(jīng)閥殼中心通孔的流通面積，從而調(diào)節(jié)潤滑油油壓；本實(shí)用新型通過罩蓋螺母固定節(jié)流螺栓，防止節(jié)流螺栓在螺紋孔中因受到潤滑油沖擊而發(fā)生豎直運(yùn)動(dòng)，保證減壓效果；

主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)：

殼體試驗(yàn)不包括膜片、閥蓋

Y42X高粘度油用減壓閥主要零件材料：

Y42X高粘度油用減壓閥流量系數(shù)（Cv）：

Y42X高粘度油用減壓閥外形尺寸（PN1.0-2.5）：

單位：mm

另外本實(shí)用新型在罩蓋螺母配有螺母和密封圈,閥門工作時(shí)防止節(jié)流閥灰塵等進(jìn)入；需要調(diào)節(jié)時(shí),擰開螺母取下密封圈,即可用內(nèi)六角扳手調(diào)節(jié)節(jié)流螺栓擰入深度,不用擰下罩蓋螺母。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、組成零件少、成本低、操作簡單，且不需要外部壓力和信號(hào)協(xié)助，即可完成油壓調(diào)節(jié)，方便維護(hù)和使用，適合推廣應(yīng)用。主要由調(diào)節(jié)彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅(qū)動(dòng)閥瓣，控制閥瓣開度完成減壓穩(wěn)壓功能。

使用禁忌

1） 螺紋及法蘭連接的減壓閥與單向閥有兩個(gè)進(jìn)油口及一個(gè)回油口，板式連接的減壓閥與單向減壓閥有一個(gè)進(jìn)油口及一個(gè)回油口。安裝時(shí)必須注意將泄油口直接接回油箱，并保持泄油路的暢通，泄油孔有背壓時(shí)，會(huì)造出減壓閥及單向減壓閥工作異常。

2）  順時(shí)針調(diào)節(jié)手柄壓力升高，逆時(shí)針調(diào)節(jié)手柄壓力降低。

3） 當(dāng)有必要接入壓力表測量進(jìn)口壓力時(shí)，可擰出塞在殼體上的M14*1.5螺塞，而換入相應(yīng)的管接頭。

4） 當(dāng)閥工作時(shí)，常因空氣滲入使油乳化而引起壓力的波動(dòng)和產(chǎn)生噪聲，因此必須注意不使空氣進(jìn)入油內(nèi)。

5）  當(dāng)液壓泵及油路壓力正常，而減壓閥二次油路壓力過低或壓力等于零時(shí)，應(yīng)將閥蓋拆開，檢查泄油管有否堵塞，調(diào)壓錐閥、阻尼孔是否清潔。

6）  當(dāng)用遠(yuǎn)程控制時(shí)，可把遙控口螺塞擰下，接入控制油路。

7） 減壓閥的超調(diào)現(xiàn)象較嚴(yán)重，一次壓力盒二次壓力相差愈大，超調(diào)也將愈大，在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意。

8）  單向減壓閥由減壓閥和單向元件組成，其作用與減壓閥相同，但反響油流由單向元件自由通過，不受減壓閥的限制。

訂貨須知：

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