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CNG天然氣汽化調(diào)壓撬 產(chǎn)品說明

本實用新型實施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供了一種能避免閥瓣喘動并穩(wěn)定燃氣出口壓力的燃氣調(diào)壓器。具體技術(shù)方案如下:燃氣調(diào)壓撬的使用:天然氣汽化調(diào)壓計量檢測加臭撬供氣技術(shù)是用天然氣鋼瓶在天然氣母站或天然氣衛(wèi)星基地灌裝天然氣，然后運輸至天然氣瓶組供氣站，經(jīng)氣化、調(diào)壓、計量檢測和加臭后(用戶選裝)直接向居民小區(qū)供氣的一種供氣形式。

天然氣汽化調(diào)壓計量檢測加臭撬供氣站主要設備包括：天然氣低溫鋼瓶、不銹鋼軟管、低溫閥門、空溫式氣化器、調(diào)壓器、加臭裝置、常溫閥門等裝置。具有安全高效的特性。天然氣瓶組供氣站采取的是模塊化的設計，撬裝式安裝。燃氣調(diào)壓撬其技術(shù)特點為：投資少、移動駁接迅速、供氣穩(wěn)定、操作方便、安全可靠、可以迅速向居民小區(qū)或工業(yè)戶供氣。

燃氣調(diào)壓撬將天然氣瓶分為AB兩組（一開一備）通過匯管輸入空溫式氣化器，氣化后的天然氣在經(jīng)過調(diào)壓、計量檢測、加臭及安全放散輸入燃氣管道。但是不能大于國家氣化器瓶組儲氣量。

本實用新型實施例提供了一種燃氣調(diào)壓器，包括:順次連接的頂蓋、連接座和閥本體，以及水平設置在頂蓋內(nèi)腔中的皮膜組件和彈簧固定座，設置在閥本體內(nèi)腔中的閥座、閥瓣、鎖緊件和滑動閥口，以及位于所述連接座內(nèi)腔中，連接所述彈簧固定座和所述閥座的復位彈簧和連接所述皮膜組件和所述滑動閥口的閥桿。CNG減壓裝置（即CNG減壓撬）為高壓差調(diào)壓裝置，主要用于接受槽車運輸?shù)膲嚎s天然氣或地下儲備的高壓天然氣。通常應用于無管道起源、小區(qū)供氣、中亞管網(wǎng)臨時調(diào)峰等場合。

CNG天然氣汽化調(diào)壓撬基本組成

 1、卸氣部分：用于連接減壓撬于槽車起源，起到CNG卸車的作用，同時具有卸壓功能�？蛇x擇獨立的卸氣裝置，也可選擇與減壓撬一體的內(nèi)置卸氣部分。

 2、氣體加熱：由于CNG在減壓后因高壓降產(chǎn)生高溫降，會對下游設備造成低溫影響，故需要對氣體進行溫補償。氣體加熱的方式有：水浴式加熱、熱水循環(huán)換熱等�？筛鶕�(jù)工況情況，選擇單級加熱或多級加熱。

 3、減壓部分：可根據(jù)出站供氣需求，選擇兩級減壓或三級減壓等工藝流程。減壓部分除調(diào)壓器外，還配備安全保護設備。

 4、計量部分：在CNG減壓撬的低壓端安裝計量設備后，可取消卸氣柱的計量功能，印CNG撬有氣體加熱功能，可保證出站氣體處于常溫狀態(tài)，選擇后端計量對計量精度有保證。

 5、加臭部分：對城市中壓管網(wǎng)補氣或小區(qū)供氣的場合，須對燃氣進行加臭處理�？蛇x擇泵式加臭或差壓式加臭裝置。

 6、控制系統(tǒng)：現(xiàn)場的控制方案，自動溫度調(diào)節(jié)控制，壓力超限氣動閥自動控制，加臭控制等。

CNG減壓撬基本工藝：

 1、通過高壓軟管將加壓撬的卸氣部分與槽車的高壓瓶組鏈接，壓縮天然氣通過閥門和高壓切斷閥后進入換熱器，在換熱器對氣體加熱。

 2、經(jīng)過級調(diào)壓器減壓到4.0MPa以下（級調(diào)壓可根據(jù)需要進行設定），再由第二級調(diào)壓器減壓到出站所需壓力（當出站為低壓時，需增加第三級中-低壓調(diào)壓器）。若換熱器為兩級換熱設計，則第二級調(diào)壓前氣體會進行第二次換熱。

 3、進入流量進行計量，*后對燃氣進行加臭，向中壓管網(wǎng)或下游用戶供氣。

 4、控制系統(tǒng)會根據(jù)溫度反饋對換熱器進行控制，實現(xiàn)現(xiàn)場溫度自動控制；同時控制系統(tǒng)對壓力信號進行監(jiān)控，壓力超出安全設定值時，會自動控制氣動緊急閥切斷，以保護設備的安全。除基本工藝外，可根據(jù)用戶需求進行新的設計，例如：采用二級換熱、三級減壓等。

CNG天然氣汽化調(diào)壓撬特點：

采用二級或三級調(diào)壓工藝，具備凈化、計量、調(diào)壓、分配等功能；

加熱裝置：可根據(jù)需要選擇電加熱或水/蒸汽加熱；

結(jié)構(gòu)緊湊、功能完善、性能可靠；

可擴展功能：檢測功能、站控系統(tǒng)、加臭轉(zhuǎn)賬、遠程控制、泄露報警。

技術(shù)參數(shù)：

進口壓力范圍 P1 :≤25MPa

出口壓力范圍 P2 :0.05-4.0MPa

穩(wěn)壓精度等級可達 ：AC5

關閉壓力等級可達 ：SG5

環(huán)境溫度 ：-20~70℃

CNG天然氣汽化調(diào)壓撬

所述皮膜組件包括:上托盤、下托盤、以及夾在所述上托盤和所述下托盤之間的皮膜。所述閥座包括:順次連接的閥頂、筒形閥體和環(huán)形底座，所述筒形閥體側(cè)壁上加工有若干個切口，用于使燃氣通過。所述滑動閥口包括:外筒體、設置在所述外筒體中心處的內(nèi)筒體、連接所述外筒體和所述內(nèi)筒體的多個支撐臂；所述閥瓣通過所述鎖緊件固定在所述閥座的筒形閥體內(nèi)。

所述彈簧固定座固定在所述下托盤下端，所述閥桿的上端穿過所述彈簧固定座與所述皮膜的中部固定連接，所述閥桿的下端順次穿過所述閥座、所述閥瓣、所述鎖緊件后，與所述滑動閥口的內(nèi)筒體固定連接。

所述皮膜可產(chǎn)生豎直方向的彈性位移，帶動所述閥桿上下運動，進而帶動所述滑動閥口在所述閥座的筒形閥體內(nèi)上下運動，從而通過所述滑動閥口的外筒體使所述筒形閥體上的所述切口封閉或打開。

具體地，作為優(yōu)選，所述燃氣調(diào)壓器還包括固定在所述閥桿上的防松螺母和第二防松螺母。所述防松螺母位于所述上托盤的上端，通過所述防松螺母，將所述皮膜固定在所述閥桿上。所述第二防松螺母位于所述滑動閥口的內(nèi)筒體的下端，通過所述第二防松螺母，將所述滑動閥口固定在所述閥桿上。

具體地，作為優(yōu)選，所述閥本體的左側(cè)設置有燃氣出口，右側(cè)設置有燃氣進口，且所述閥本體內(nèi)部傾斜設置有擋板和第二擋板，水平設置有環(huán)形連接件。所述擋板的下端與所述環(huán)形連接件的右側(cè)部連接，上端與所述閥本體右上部的內(nèi)壁連接；所述第二擋板的上端與所述環(huán)形連接件的左側(cè)部連接，下端與所述閥本體左下部的內(nèi)壁連接；所述環(huán)形連接件與所述閥座的所述環(huán)形底座配合連接。

CNG天然氣汽化調(diào)壓撬

　1、每次運用前，應查看中央控制臺上各外表和指示燈狀況，熱水及壓縮空氣參數(shù)和設備運行狀況，現(xiàn)場工藝流程和閥門方位。以上各項查看均正常后，敞開卸氣閥門，總進口閥，按下場發(fā)動按鈕，該調(diào)壓設備投入正常運用。

　　2、正常停機時，封閉卸氣閥門，總進口閥，按下場停機按鈕。根據(jù)工藝要求封閉各相關閥門，輔助設備，必要時應考慮熱水體系排空和電氣體系斷電。該調(diào)壓設備處于停機備用狀況。

　　3、當該CNG設備呈現(xiàn)反常情況時，自保聯(lián)體系將自動封閉緊迫堵截閥并用聲光信號在中控室報警。反常情況人為干涉或自動消除后，可按正常發(fā)動過程重新發(fā)動。任何時候，只需各級壓力超高、換熱回水溫度過低一級恣意一種反常情況存在，該調(diào)壓設備均被強制為停機狀況，直至反常原因被找到并掃除后，才可能被重新運用。

　　4、中控室和現(xiàn)場還設有多處緊迫泊車按鈕，以備任何情況下認為緊迫泊車運用。

　　5、該CNG設備盡管設有防止介質(zhì)氣流沖擊的功能，但運用中應留意各手動閥門的啟閉速度不應該過快。

　　6、運用中應定時巡查并做照實記載，以確定運行穩(wěn)定。巡查中應該觀察各室內(nèi)外表、指示燈、室外外表、指示燈、運行噪聲、動、靜密封點等。

　　7、定時開閉各閥門，查看開閉靈活性，并加注潤滑油脂。

　　8、定時對外表控制體系和自保聯(lián)鎖體系進行查看、實驗。并應按有關計量規(guī)定對丈量，顯示外表進行定時標定。

　　9、定時進行分通道檢修。檢修后應按相關標準的要求進行施工檢驗后方可投入運用。

​訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設計單位選定公司的型號，請按型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務。提供全面“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。