彈簧式安全閥故障解決辦法

彈簧安全閥的開啟、關(guān)閉動作是依靠其進(jìn)口端的介質(zhì)壓力變化和彈簧預(yù)緊力來使閥芯自動開啟及關(guān)閉。當(dāng)介質(zhì)壓力(內(nèi)壓)升高到提升力比彈簧預(yù)緊力大時，閥芯克服彈簧預(yù)緊力自動開啟，泄放多余的介質(zhì)，使內(nèi)壓下降，又由于彈簧力的作用，當(dāng)內(nèi)壓降至安全值時，閥芯自動關(guān)閉，泄放停止。影響全啟式彈簧安全閥密封性的因素。

彈簧式安全閥，是依靠彈簧的彈性壓力而將閥的瓣膜或柱塞等密封件閉鎖，一旦當(dāng)壓力容器的壓力異常后產(chǎn)生的高壓將克服安全閥的彈簧壓力，所以閉鎖裝置被頂開，形成了一個泄壓通道，將高壓泄放掉。在日常使用過程中，也會由于使用不當(dāng)或鮮有保養(yǎng)而出現(xiàn)一些故障，以下是具體的維修方法，僅供您參考。

彈簧式安全閥故障解決辦法

1.泄漏

在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物�？墒褂锰嵘�扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。

2.閥瓣頻跳或振動

主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置;排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻 力。

3.到規(guī)定壓力時不開啟

造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗(yàn);杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動自如。

4.排放后閥瓣不回座

這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。

5.排氣后壓力繼續(xù)上升

這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥;閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。

6.不到規(guī)定壓力開啟

主要是定壓不準(zhǔn);彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。

如果您所使用的彈簧式安全閥出現(xiàn)故障，小編建議您及時報(bào)修，以盡快得到修復(fù)。

彈簧式安全閥故障解決辦法的安裝要點(diǎn)

對于彈簧式安全閥的安裝，我們有不少的地方需要注意，要注意的就是在安裝安全閥之前，一定要進(jìn)行密封性能的檢測，如果安全閥出現(xiàn)漏氣或是氣墊破損的情況，就要馬上進(jìn)行相應(yīng)的更換，才能夠讓大家得到使用。

在進(jìn)行安裝的過程當(dāng)中，個前提就是對于安全閥的所有部件，大家都需要注意使用垂直安裝，安裝的角度應(yīng)該做到精準(zhǔn)、正規(guī)，應(yīng)該使用工具來進(jìn)行相應(yīng)的輔助，這樣子就可以有效地使安裝變得順利而且有效果。

其次，在進(jìn)行彈簧式安全閥的安裝時，還要提醒大家不要在安全閥的出口處施加壓力，*好將出口這里直接空出來，可以很好地讓安全閥進(jìn)行有效的工作，幫助大家得到使用效果，擁有更好的使用體驗(yàn)，安裝得更加到位。

再一個就是在進(jìn)行安全的時候，請注意操作人員的手上*好是帶上相應(yīng)的手套工具，以免油污問題等沾到安全閥片上面，這樣會影響到安全閥的密封作用，同時也有可能會損耗整個安全閥的使用壽命，為大家?guī)�來幫助�?/p>

*后要提醒大家的就是，安裝彈簧式安全閥的過程當(dāng)中必須至少有兩位操作人員同時在場，并且在安裝完成之后不能夠馬上進(jìn)入使用狀態(tài)，而是應(yīng)該先進(jìn)行有效的試用，確保了安全閥可以正常工作之后，再投入到使用中去。

彈簧式安全閥故障解決辦法

裝配質(zhì)量方面的影響

彈簧全啟式安全閥解體后的再裝配，也會對密封面質(zhì)量產(chǎn)生影響。通常由于裝配不當(dāng)會破壞關(guān)閉件的同軸度，使密封面不平行，導(dǎo)致密封不良。閥瓣使用時間過久，導(dǎo)向部分磨損嚴(yán)重或更換閥瓣時，導(dǎo)向間隙選配過大，造成閥瓣在動作中密封面歪斜。更換閥瓣時，導(dǎo)向間隙選用過小，生閥瓣動作時的卡阻，使密封面不能正確完好的關(guān)閉，導(dǎo)致密封不良。由于彈簧變形或裝配位置不對，使彈簧在密封面四周的力分布不均勻，造成密封面比壓力不均，使密封面局部密封性差。

被保護(hù)系統(tǒng)工作介質(zhì)的影響

在同等壓力、溫度情況下，粘性大的介質(zhì)比粘性小的介質(zhì)泄漏量要小。液體介質(zhì)比氣體介質(zhì)易密封。因此要考慮到閥設(shè)計(jì)時的許用介質(zhì)。介質(zhì)溫度會引起密封面熱變形，在密封材料中會造成熱梯度，引起密封面翹曲。所以，這些彈簧全啟式安全閥在常溫介質(zhì)下，密封實(shí)驗(yàn)結(jié)果良好，而安裝在高溫介質(zhì)的設(shè)備上時，密封性則較差。為此，檢修后對安全閥進(jìn)行密封試驗(yàn)時，要考慮到介質(zhì)的工作溫度。密封面的壽命還與介質(zhì)壓力的穩(wěn)定性有關(guān)，壓力波動太大，會引起彈簧全啟式安全閥頻繁起跳，使密封面在較短的時期內(nèi)損壞。

彈簧全啟式安全閥關(guān)閉件的結(jié)構(gòu)形式

關(guān)閉件的結(jié)構(gòu)型式與應(yīng)用場合的溫度、力有關(guān)。因此，在更換彈簧全啟式安全閥關(guān)閉件時，不要隨意改變關(guān)閉件型式。對于檢修中更換了關(guān)閉件的閥，如果在常溫下已用標(biāo)準(zhǔn)介質(zhì)試驗(yàn)合格，而當(dāng)將其安裝在被保護(hù)系統(tǒng)的介質(zhì)壓力溫度下時，關(guān)閉件即發(fā)生早期泄漏，則應(yīng)考慮關(guān)閉件結(jié)構(gòu)是否合理。在檢修方法和介質(zhì)清潔度無誤時，關(guān)閉件結(jié)構(gòu)形式的不當(dāng)，有時也表現(xiàn)在發(fā)生初次起跳回座后的密封不良。

關(guān)閉件的材質(zhì)、硬度及設(shè)計(jì)尺寸方面的影響

在彈簧全啟式安全閥的設(shè)計(jì)中，對關(guān)閉件材料、密封表面硬度的考慮，在檢修和更換關(guān)閉件時，應(yīng)十分注意，不得任意改變。由于介質(zhì)對關(guān)閉件的腐蝕，造成密封不良的事例比較常見。例如，在更換尿素裝置中甲胺系統(tǒng)彈簧全啟式安全閥關(guān)閉件時，盡管選用了優(yōu)質(zhì)不銹鋼，卻因材料中含碳量超高而被甲胺腐蝕造成密封不良。當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)無介質(zhì)壓力作用時，關(guān)閉件密封面要承受彈簧產(chǎn)生的壓力，若密封面沒有足夠的硬度時，將會產(chǎn)生較大變形，導(dǎo)致密封不良，脆性材料可能有足夠的硬度，但在閥起跳時，由于密封面反復(fù)被碰撞，有可能造成密封面碎裂，導(dǎo)致閥的泄漏。另一方面，抗腐蝕性很好的材料，若表面硬度差，在高壓情況下，經(jīng)受不了介質(zhì)流對其表面的機(jī)械磨損，也會造成密封不良。

密封面的寬度和加工精度的影響

實(shí)際上，閥瓣與閥座密封面之間存在著毛細(xì)管作用。密封面的寬度決定了介質(zhì)通路的長度。因而，隨著密封面寬度的增加，介質(zhì)外漏時遇到的阻力以及對毛細(xì)管的堵塞作用隨之增加。為此，在檢修中隨意削窄密封面寬度的做法是不妥的。在同等條件下，削窄密封面的寬度能降低閥的開啟壓力值;盡管加寬密封面能增加密封性，但在彈簧全啟式安全閥關(guān)閉末了和開啟以前，受介質(zhì)壓力作用的閥瓣面積減小，從而也提高了彈簧全啟式安全閥的開啟壓力值。

當(dāng)設(shè)備長期停運(yùn)時，因彈簧全啟式安全閥中無介質(zhì)壓力，彈簧的全部力作用在密封面上，若密封面寬度過窄，在較大的比壓力作用下，可能造成密封面損傷，引起密封不良。實(shí)驗(yàn)證明，為了減少閥瓣、閥座互相壓出溝槽的可能性，把平面性密封的閥瓣、閥座密封面加工成同樣的寬度效果較好,船用截止止回閥。

密封面表面質(zhì)量的好壞，直接影響關(guān)閉件密封性。密封面的幾何精度和表面光潔度與密封性有很大的關(guān)系。由于加工方法不當(dāng)，金屬密封面在加工中出現(xiàn)的微觀不平以及波紋都會影響密封效果。目前我們檢修時慣用回轉(zhuǎn)式研磨方法，使密封面邊緣低陷，密封性差。